Vous souhaitez obtenir des cotations de transport maritime ?

Recevez gratuitement des offres de transporteurs maritimes !

100% gratuit - Sans engagement

Avis Vérifiés
4.5/5
186 avis
Avis Vérifiés
Lire les avis
Simple
Simple

Formulaire de devis simplifié. Création de compte facultative.

Rapide
Rapide

Obtenez des prix en instantané ou des devis sur mesure dans l’heure.

Gratuit
Gratuit

Service de mise en relation 100% gratuit et sans engagement.

NOUVEAUTÉ 2020

Envoyez aussi votre demande à vos transporteurs habituels en 2 clics.

Envoyer en maritime, c’est simplissime !

Vous devez importer ou exporter des marchandises volumineuses d’un continent à un autre ? Ou bien cherchez à réduire le coût du transport ? C’est donc le transport maritime qu’il vous faut. En effet, notre mission chez Devis-Transport.com, c’est de vous trouver des devis de transporteurs maritimes (les professionnels parlent de cotations) en toute facilité. Ainsi, il vous suffit donc de déposer une demande de devis via notre formulaire !

Cependant, le maritime n’est pas adapté à toutes les situations :

  • D’abord, si vous n’avez qu’un petit colis à envoyer, priorisez les société de transport de colis en les comparant ici.
  • Ensuite, si vous expédiez des palettes ou autre en Europe, voire même autour de la Méditerranée, le transport routier sera plus adapté.
  • Enfin, si vous êtes pressés et que vous prêts à y mettre le prix, optez pour du transport aérien.

envoi container conteneur bateau

Comment obtenir des cotations de transporteurs maritimes ?

faq_customer1

1 Vous renseignez...

...gratuitement votre demande de transport maritime.

faq_customer2

2 Nous soumettons...

...votre demande aux transporteurs maritimes.

faq_customer3

3 Vous recevez...

...des cotations directement des transporteurs maritimes.

Comment est calculée une cotation d’un transport maritime de marchandises ?

Que votre transport maritime soit au départ de la Chine, de Marseille, du Havre, de Bordeaux ou à destination du Canada, de l’Afrique ou des USA, de nombreuses surcharges peuvent en effet s’appliquer dans le devis de fret maritime.

Les surcharges du transport maritime

  • D’abord, BAF (Bunker Adjustment Factor) ou FAF (Fuel Adjustment Factor) : corrige le prix d’un transport de container en fonction du cours du baril de pétrole.
  • Ensuite, CAF (Currency Adjustment Factor) : concerne la variation du taux de change du dollar américain (principale devise pour les échanges commerciaux mondiaux). Elle assure une sécurité financière aux compagnies maritimes de transport international.
  • Puis, la Congestion : s’ajoute au coût final du transport maritime si le navire du transporteur est bloqué au port pour le chargement ou le déchargement de sa cargaison.
  • Sans oublier le EIS (Equipment Imbalance Surcharge) : concerne le retour à vide du ou des conteneurs.
  • La LSS (Low Sulphur Surcharge) : frais engendrés par l’utilisation de carburants plus écologiques comme le GNL.
  • Enfin, la PSS (Peak Season Surcharge) ou GRI (General Rate Increase) : facturée au moment où la demande de transport est la plus forte par les expéditeurs (intervient habituellement entre le 1er juin et le 1er novembre).

avantages du transport maritime par rapport aux transports routiers et aeriens

Quels sont les frais supplémentaires ?

Ces surcharges peuvent en effet rapidement faire grimper le montant de la cotation de transport maritime. Toutefois, certaines sociétés de fret maritime proposent des devis de fret tout inclus. Pour en savoir plus, vous pouvez également consulter l’article Wikipedia sur les surcharges tarifaires dans le maritime.

Cependant, d’autres coûts peuvent encore s’additionner au prix global en fonction des ports de départ et de destination des conteneurs, par exemple :

  • D’abord, les frais de nettoyage si le conteneur doit être propre,
  • Ensuite, les taxes portuaires,
  • Puis, les frais de sûreté appelé ISPS (International Ship and Port Facility Security),
  • Ainsi que les frais de délivrance du document « connaissement maritime » nommé Bill of Lading,
  • Enfin, les frais de manutention des marchandises, etc.

Faites-vous accompagner !

Le plus simple est de passer par un commissionnaire de transport spécialisé en transport maritime de marchandises. En effet, il connaîtra les réglementations, les charges et surcharges selon les pays d’expédition et de destination de la livraison. Ainsi, Devis-Transport.com vous met gratuitement en relation avec des commissionnaires de transport spécialisés en fret maritime. Il vous suffit donc de déposer gratuitement votre demande de devis via notre formulaire.

Le Groupage de fret maritime est-il une solution économique ?

Oui ! En effet, cette méthode permet de regrouper les marchandises de différents expéditeurs dans un container unique et ainsi réaliser des économies non négligeables sur le coût du transport maritime.

Cependant, si vos palettes, colis ou caisses ne remplissent pas à eux seuls un conteneur, alors choisissez le transport de fret en lots partiels que l’on appelle aussi LCL (Less than a Container Load).

Le fret maritime, un acteur majeur du fret international !

En effet, le transport maritime c’est :

  • 90% des marchandises produites et consommées dans le monde
  • puis 8 milliards de tonnes de marchandises, transportées tous les ans par voie maritime
  • ensuite, une flotte mondiale de 50 000 navires qui sillonne les océans
  • ainsi qu’un transport fiable avec 99 % de ces navires qui voyagent sans encombre
  • c’est d’ailleurs un moyen de transport plus respectueux de l’environnement : il émet jusqu’à 13 fois moins d’émissions polluantes que le transport aérien ou le transport routier
  • enfin, un type de fret économique : c’est en effet le mode de transport privilégié pour toutes les marchandises pondéreuses ou manufacturées.

transport marchandises par bateau

Bon à savoir !

Tout d’abord, la généralisation de l’usage du container a favorisé le transport maritime international, qui est ainsi devenu un secteur prospère de l’industrie mondiale. En effet, l’essor de ce mode de transport doit une grande partie de son récent développement au dynamisme des échanges commerciaux internationaux, notamment avec l’Asie. Ainsi, la Chine est devenue en quelques années la « locomotive » du transport par voie maritime.

D’ailleurs, la majeure partie du fret maritime mondial est issue du boom de cette zone géographique de l’Asie, avec en effet plus de 50 % du trafic mondial de conteneurs.

Quels sont les ports les plus actifs pour le transport international ?

D’abord, les ports traitant le plus grand nombre de conteneurs dans le monde se situent en Asie. De plus, cela a accentué la concurrence entre les ports du nord et du sud de l’Europe. Ensuite, les 9 premiers ports mondiaux en fret maritime sont asiatiques, dont 7 en Chine. Découvrez donc ci-dessous le classement des 15 premiers ports mondiaux :

 Classement   Ville  Pays  Nombre de conteneurs en équivalent 20 pieds (EVP) en 2018
 1er  Shanghai  Chine 42,01 millions
 2ème  Singapour  Singapour 36,60 millions
 3ème  Shenzhen  Chine 27,74 millions
 4ème  Ningbo-Zhoushan  Chine 26,35 millions
 5ème  Guangzhou Harbor  Chine 21,87 millions
 6ème  Busan  Corée du Sud 21,66 millions
 7ème  Hong Kong  Hong Kong 19,60 millions
 8ème  Qingdao  Chine 18,26 millions
 9ème  Tianjin  Chine 16,00 millions
 10ème  Jebel Ali, Dubaï  Émirats Arabes Unis 14,95 millions
 11ème  Rotterdam  Pays-Bas 14,51 millions
 12ème  Port Kelang  Malaisie 12,32 millions
 13ème  Anvers  Belgique 11,10 millions
 14ème  Kaohsiung  Taiwan 10,45 millions
 15ème  Xiamen  Chine 10 millions

Quels sont les 15 principaux ports d’Europe ?

Les deux premiers ports européens sont Rotterdam puis Anvers. Ensuite, la compétition est des plus acharnée sur le marché du container : en effet, l’écart se creuse en effet entre les ports du Nord et les ports du sud de l’Europe. D’ailleurs, les ports hollandais Rotterdam et belge Anvers trustent encore les deux premières positions. Enfin, Le Havre occupe la 12ème place.

 Classement  Ville  Pays  Nombre de conteneurs en équivalent 20 pieds  (EVP) en 2018
 1er  Rotterdam  Pays-Bas 13,74 millions
 2ème  Anvers  Belgique 10,45 millions
 3ème  Hambourg  Allemagne 8,82 millions
 4ème  Bremerhaven / Brême  Allemagne 5,51 millions
 5ème  Valence  Espagne 4,83 millions
 6ème  Algésiras  Espagne 4,38 millions
 7ème  Le Pirée  Grèce 4,14 millions
 8ème  Felixstowe  Royaume-Uni 3,85 millions
 9ème  Marsaxlokk  Malte 3,15 millions
 10ème  Ambarli /  Istanbul  Turquie 3,12 millions
 11ème  Barcelone  Espagne 3,01 millions
 12ème  Le Havre  France 2,87 millions
 13ème  Southampton  Royaume-Uni 2,67 millions
 14ème  Gênes  Italie 2,62 millions
 15ème  Gioia Tauro  Italie 2,45 millions